Mazda 3 Sedan 1.5L Deluxe-0974886103

Giá bán và khuyến mãi xe Mazda 3 Sedan 1.5L Deluxe

Đánh giá ngoại thất Mazda 3 2021*Lưu ý: Giá xe Mazda 3 Sedan 1.5L Deluxe chưa bao gồm giảm giá và khuyến mãi từ đại lý. Vui lòng liên hệ nhân viên của chúng tôi để có mức giá ưu đãi tốt nhất.

Mazda 3 2021 thuộc thế hệ mới – thế hệ thứ 4 của mẫu xe này ra mắt chính thức tại Việt Nam vào cuối năm 2019. Bước sang thế hệ mới, Mazda 3 có nhiều sự thay đổi từ thiết kế, trang bị đến công nghệ, nhận được nhiều đánh giá tích cực từ giới chuyên môn và người dùng. Bước sang thế hệ thứ 7, Mazda3 Deluxe 2021 được trang bị bộ khung gầm mới có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4660 x 1795 x 1440 mm. So với bản tiền nhiệm, Mazda3 Deluxe dài hơn 200 mm và thấp hơn 25 mm, qua đó giúp tổng thể chiếc xe trông sang trọng và thể thao hơn. 

Thiết kế

Mazda 3 2021 vẫn sử dụng ngôn ngữ thiết kế KODO như các “đàn anh” Mazda 6 hay Mazda CX5, CX8… Tuy nhiên bước sang thế hệ mới ngôn ngữ KODO trên Mazda 3 đã có sự “lên tay” đáng kể. Những đường nét uyển chuyển liền mạch đầy tinh tế mang đến cho Mazda 3 một hình ảnh hiện đại và rất khác biệt.

Nếu Toyota Corolla Altis lịch lãm điềm đạm, Honda Civic gai góc mạnh mẽ, Elantra hài hoà thanh lịch, Kia Cerato trẻ trung thể thao… thì Mazda 3 lại đậm chất thời trang, cho người ta cái cảm giác cá tính hơi hướng nghệ thuật.

Đầu xe

Phần đầu Mazda 3 2021 như một “màn trình diễn” tạo tác đầy cảm hứng. Đúng triết lý “Less is more – càng đơn giản càng đẹp”, Mazda 3 theo lối tối giản hoá, không thêm thắt các chi tiết trang trí rườm rà, chỉ tập trung sử dụng các đường nét thiết kế làm chủ đạo, tạo nên sự đặc sắc rất riêng.

Ở thế hệ trước, phần đầu xe của Mazda3 vẫn còn khá “bình dân”. Tuy nhiên khi chuyển sang thế hệ mới, Mazda3 Deluxe đã sở hữu diện mạo cao cấp, sang trọng hơn.

Góp công lớn nhất là mặt ca lăng đa giác cỡ lớn có cấu trúc lưới kim cương sơn đen bóng đầy tinh tế. Cụm đèn trước liền mạch với bộ lưới tản nhiệt hơn, đồng thời được tinh chỉnh thanh mảnh và kéo dài hơn bản tiền nhiệm.

Điểm cộng lớn khi đèn pha LED đã trở thành trang bị tiêu chuẩn cho Mazda3 Deluxe giúp tăng cường hiệu năng chiếu sáng đáng kể. Hỗ trợ cùng là 2 tính năng gồm tự động bật/tắt và tự động cân bằng góc chiếu.

Lưới tản nhiệt Mazda 3 2021 kiểu 7 điểm mở rộng hơn. Bên trong, các thanh ngang ở thế hệ cũ được thay mới bằng dạng lưới đen bóng “dệt” từ những đường gạch đứt với bản sedan và ô hình thoi nhỏ với bản Sport. Viền dưới lưới tản nhiệt là đường chrome bản to, vươn dài 2 bên ôm cả cụm đèn trước.Lưới tản nhiệt Mazda 3 2021 “dệt” kiểu 3D đen bóng nổi bật

Hốc gió bên dưới thiết kế dạng khe mở rộng cho cảm giác bề thế. Cản trước hơi đưa ra theo phong cách đặc trưng của các mẫu xe thể thao. Trên bản sedan, nằm đối xứng 2 bên là đèn sương mù LED chữ L độc đáo. Hơi đáng tiếc là đèn sương mù LED chỉ được trang bị ở bản Luxury 1.5 và 2 bản 2.0.

Thân xe

Nét thiết kế bầu bĩnh ở phần hông đã được loại bỏ, thay vào đó là tạo hình cứng cáp, thuôn dài nhờ chiều dài được gia tăng. Bên cạnh đó, độ sang trọng cũng được tăng cường với trụ B sơn đen bóng kết hợp cùng các đường viền crom xung quanh cửa sổ.

Nâng đỡ cho bộ khung gầm là bộ vành đa chấu kép có kích thước 16 inch vừa vặn, Bên trên là cặp gương chiếu hậu có chức năng gập-chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ và được sơn cùng màu thân xe giống tay nắm cừa tạo sự liền mạch.

Gương chiếu hậu Mazda 3 2021 theo tuýp thon gọn thể thao, tích hợp đầy đủ tính năng gập điện, chỉnh điện, báo rẽ, đặc biệt còn có thêm chống chói và nhớ vị trí.

Lazang Mazda 3 deluxe 2021 sedan sử dụng loại 16 inch cho bản động cơ 1.5L đi kèm lốp 205/60R16 

Đuôi xe

Khá đáng tiếc khi Mazda 3 1.5L Deluxe 2021 không được trang bị cánh lướt gió liền với phần đuôi ( Liên hệ tư vấn bán hàng nếu muốn lắp thêm cản gió). Bù lại xe vẫn được trang bị hệ thống ống xả kép dạng dẹp được mạ crom sáng bóng khá tương đồng với những mẫu xe sang Mercedes

Cụm đèn hậu được làm mới với cấu trúc gồm 2 dải LED vòng tròn khuyết giúp đuôi xe trông rất cuốn hút.

Phần giữa nắp cốp nhấn sâu đính logo Mazda ngay trung tâm, khu vực biển số chuyển xuống dưới, khá giống với Mazda 3 thế hệ thứ 2. Cản sau cũng được tinh chỉnh thể thao hơn với các lát cắt, ốp nhựa cùng ống xả đôi mạnh mẽ.

Màu xe

Mazda 3 có mấy màu? Mazda 3 2021 Deluxe sedan có 3 màu cơ bản: đỏ, trắng và xám. Mazda 3 Sport 2021 sedan có 4 màu: đỏ, trắng và xám .

Trang bị ngoại thất

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Đánh giá nội thất Mazda 3 2021 Deluxe

Nội thất Mazda 3 2021 thế hệ mới có sự “lột xác” đem đến một diện mạo sang trọng và cao cấp hơn. Giới chuyên môn đánh giá Mazda 3 mới sở hữu nội thất đẹp nhất phân khúc ở thời điểm hiện tại.

Khoang cabin của Mazda3 Deluxe 2021 sedan rộng rãi hơn hẳn thế hệ cũ nhờ trục cơ sở được kéo dài thêm 25 mm, đạt 2725 mm. Là phiên bản thấp cấp nhất nên Mazda3 Deluxe  không được trang bị cửa sổ trời, ghế không được bọc da mà chỉ là chất liệu nỉ thông dụng.

Khu vực táp lô được làm mới hoàn toàn, các núm xoay cỡ lớn đã được loại bỏ, thế vào là những nút vặn nhỏ gọn và tinh tế hơn.

Màn hình giải trí trung tâm được gia tăng về kích thước với kiểu dáng mới hiện đại. Cụm điều khiển trung tâm cũng là một điểm nhấn thú vị với tạo hình bóng mượt, trong suốt nhờ công nghệ khắc laser.

Đây vốn từ lâu đã là một nhược điểm cố hữu trên Mazda 3. So với các đối thủ như Toyota Corolla Altis, Honda Civic, ngay cả Kia Cerato hay Hyundai Elantra… thì không gian Mazda 3 có phần hạn chế hơn.

Bù lại khoang hành lý ở Mazda 3 2021 All-New đã có sự điều chỉnh rộng hơn nhờ kích thước xe thay đổi. Cụ thể dung tích khoang hành lý Mazda 3 tăng lên 450 lít thay vì trước đó chỉ 414 lít. Hàng ghế sau có thể gập linh hoạt 6:4 để mở rộng khoang hành lý.

Khu vực lái

Khu vực lái Mazda 3 thế hệ trước vốn đã đẹp mắt nay còn đẹp mắt hơn ở thế hệ hoàn toàn mới. Vô lăng 3 chấu bọc da nhấn sâu với điểm trung tâm dạng tròn làm liên tưởng đến các mẫu xe sang thể thao, phía sau có lẫy chuyển số (trừ bản 1.5 Deluxe). Các chấu thiết kế sắc sảo, viền kim loại. Bên trên, những hàng nút bấm cũng ốp kim loại cho cảm giác rất cao cấp so với một mẫu sedan phổ thông hạng C như Mazda 3.

Sau vô lăng, Mazda 3 2021 sở hữu cụm đồng hồ cũng đặc sắc không kém với kiểu màn hình hiển thị đa thông tin đặt giữa, đồng hồ Analog nằm 2 bên cho giao diện trực quan. Đặc biệt màn hình có hỗ trợ cả tiếng Việt.

Mazda 3 2021 được trang bị nhiều tính năng hỗ trợ lái hiện đại như: phanh tay điện tử tích hợp giữ phanh, khởi động bằng nút bấm, hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control

Thiết kế chung

Với triết lý “Less is more”, Mazda 3 2021 All-New lược bỏ gần như triệt để hững chi tiết thừa trước đây thay vào những đường nét liền mạch đơn giản nhưng sang trọng. Nhìn khu vực “mặt tiền” nội thất của Mazda 3 chắc chắn nhiều người sẽ lầm tưởng đây là một mẫu xe hạng sang châu Âu hơn là một mẫu xe phổ thông của Nhật.

Vật liệu taplo và tappi cửa sử dụng chủ yếu là nhựa mềm giả da và bọc da. Taplo kiểu cắt xéo rất “nghệ”. Màn hình cảm ứng trung tâm vẫn kiểu nổi như trước nhưng nâng cấp 8.8 inch tỷ lệ 16:9 đẹp mắt hơn, bố trí hướng về người lái. Khu vực điều khiển trung tâm gói gọn hơn, không còn nhiều phím chờ dư thừa.

Bệ trung tâm bên dưới trên Mazda 3 2021 cũng đổi mới, theo kiểu tương tự Mazda CX-5 mới và CX-9 mới, sử dụng ốp nhựa trong.

Tiện nghi

Một trong những sự nâng cấp đáng kể về trang bị trên Mazda 3 2021 thế hệ mới, đó là xe sử dụng màn hình cảm ứng trung tấm kích cỡ đến 8.8 inch (thế hệ cũ chỉ dùng 7 inch) đi cùng hệ thống âm thanh 8 loa cao cấp. Màn hình trung tâm sử dụng hệ điều hành Mazda Connect mới, có hỗ trợ tiếng Việt, tích hợp định vị GPS… Mazda 3 2021 vẫn có đầu DVD (trừ bản 1.5 Deluxe và Luxury).

Về tiện nghi, Mazda 3 2021 sử dụng hệ điều hoà tự động 2 vùng độc lập, có cửa gió sau. Xe có cửa sổ chỉnh điện. Chỉ trừ 2 bản 1.5 Deluxe và 1.5 Luxury, tất cả phiên bản Mazda 3 còn lại đều trang bị cửa sổ trời.

Trang bị nội thất

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Thông số kỹ thuật Mazda 3 2021

Mazda 3 2021 có 2 tuỳ chọn động cơ:

• Động cơ Skyactiv-G 1.5L: công suất cực đại 110 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 146 Nm tại 3.500 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 6 cấp.
• Động cơ Skyactiv-G 2.0L: công suất cực đại 153 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 200 Nm tại 4.000 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 6 cấp.

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Đánh giá an toàn Mazda 3 2021

Giới chuyên môn đánh giá Mazda 3 2021 sở hữu hệ thống an toàn hàng đầu phân khúc, thậm chí còn vượt trội hơn cả một số mẫu xe hạng D khi được trang bị gói an toàn cao cấp i-Activsense bao gồm các tính năng: cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ phanh thông minh, điều khiển hành trình tích hợp radar…

Gói an toàn cao cấp i-Activsense này được trang bị trên bản Mazda 3 1.5 Premium và 2.0 Premium. Trên các bản còn lại vẫn có đầy đủ những trang bị an toàn cần thiết như: phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, khởi hành ngang dốc, cảnh báo phanh khẩn cấp, 7 túi khí, camera lùi…

*Kéo bảng sang phải để xem đầy đủ thông tin

Đánh giá vận hành Mazda 2 2021

Tầm nhìn

Về tầm nhìn, Mazda 3 2021 có sự cải thiện khi trụ A được thiết kế mảnh hơn. Điều này mang đến cho người lái tầm nhìn thông thoáng hơn. Đặc biệt sự hỗ trợ đắc lực của nhiều công nghệ cũng giúp mở rộng quan sát cho người lái.

Động cơ

Mazda 3 2021 cung cấp 2 phiên bản động cơ SkyActiv dung tích 1.5L và 2.0L. Phiên bản động cơ 2.0L cho khả năng vận hành mạnh mẽ, lái “bốc” nhất là từ dải vòng tua 2.000 vòng/phút trở lên. Vòng tua càng cao tiếng động cơ càng lớn mang đến sự phấn khích không nhỏ. Một số ý kiến đánh giá hiệu suất vẫn chưa quá ấn tượng nhưng khi chuyển sang chế độ Sport, xe tăng tốc rất ngọt một cách dễ dàng.

Ngay từ những đời xe Mazda 3 2015 – 2016, nhiều người đã cho rằng cầm lái Mazda 3 cảm giác khá giống với BMW 3 Series, đậm chất thể thao. Chân ga phản ứng tốt. Dù ở chế độ D nhẹ nhàng thì xe vẫn rất “nhạy” chỉ với cú nhích nhẹ chân ga.

Còn phiên bản động cơ 1.5L thì thế nào? Bởi trọng lượng Mazda 3 khá nặng nên khối động cơ 1.5L chỉ thực sự lý tưởng khi di chuyển trong phố. Còn với đường trường thì xe có phần tăng tốc hơi đuối. Chuyển sang chế độ Sport thì lực đẩy tốt hơn.

Hộp số

Hộp số tự động 6 cấp của Mazda 3 nhận được nhiều phản hồi tích cực từ người dùng. Ở dải tốc thấp, hộp số vận hành mượt, êm ái, ở dải tốc cao cho cảm giác “bắt số” nhạy, tốt.

Vô lăng

Nếu ở thế hệ cũ nhiều người đánh giá xe Mazda 3 có vô lăng hơi nặng thì sang Mazda 3 thế hệ mới vô lăng trợ lực điện nhẹ hơn. Vô lăng ổn định, đánh lái mượt.

Hệ thống treo, khung gầm

Ở Mazda 3 2021, hệ thống treo có sự thay đổi, sử dụng thanh xoắn thay cho liên kết đa điểm. Thanh giằng ở hai bên to hơn và thu nhỏ về giữa. Xe được tăng cường độ cứng dọc giúp lực truyền theo phương thẳng đứng. Điều này giúp xe êm hơn, linh hoạt hơn trên từng loại mặt đường.

Khung gầm Mazda 3 2021 được gia cố cứng hơn thế hệ cũ, ít thấy sự rung lắc thân xe khi chạy tốc độ cao như các thế hệ cũ. Xe cũng được nâng cấp hệ thống kiểm soát gia tốc GVC Plus giúp ổn định hơn khi vào cua cũng như thoát cua, khi chạy tốc độ cao.

Khả năng cách âm

Khả năng cách âm là một điểm sáng trên Mazda 3 2021. Nếu trước kia Mazda 3 cũ bị “chê” ồn nhiều thì nay khả năng cách âm đã được cải thiện đáng kể. Xe cách âm môi trường tốt. Ở dải tốc 60 – 80 km/h, cabin vẫn yên tĩnh. Nhược điểm từ tiếng ồn của lốp đã giảm đi, thấy rõ khi xe chạy ở dải tốc 100 km/h.

Mức tiêu hao nhiên liệu

Mức tiêu hao nhiên liệu Mazda 3 2021 được đánh giá khá tiết kiệm.